豪华怎么论?

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　　豪华是什么?是买下一座岛屿？是用手工吹制的天然水晶瓶装香水？或者，让自己的手机镶满了钻石？是花5000万美元去竞拍一幅毕加索的画？通过试驾宝马760Li ，我们对豪华有了新的理解。

　　真正的豪华是不能测量的。豪华是创造自我定义的态度，它不依赖潮流或者经济周期。豪华比完美的功能还要高，它允许对它的欣赏有足够的发展空间。由此，我们把豪华二字从人们对它的误解中解放：豪华不是累赘的而是基本的。

　　阿拉伯的明珠迪拜有一间饭店——阿拉伯塔。人们说它是超 5星级饭店，或者，居然有人说它是7星级饭店。但是国际上没有这个级别，任何超过5星的级别都是客人和媒体封的。这个饭店提供的是完备而且优雅的设计，更重要的是让客人感到赏心悦目的服务。在这样的环境里，我们试驾了宝马公司2003年推出的 760Li轿车（确切的说，是个760Li车队）。

　　3.13米长的轴距，不论是驾驶还是乘坐，上下车都非常方便，车门只要轻轻一带就能自动关紧。然后就是属于自己的空间。

　　驾驶——传统的试驾已没有意义

　　车钥匙只要揣在衣服兜里，就可以拉开车门，就可以按启动钮发动车子。760Li运动起来比V8的745i更加机敏，开起来更加省力。车子跑到120公里/小时的速度，发动机转速还不到2000转/分，何等轻松。对于760Li这样的超豪华高性能轿车，传统的试驾已没有意义。宝马的第三代V12发动机，12只轻质合金活塞只有500 克，发动机总成不过才240公斤。除了可以让车子从0-100公里/小时加速只用5. 5秒，V12发动机带来的是宁静和清洁。

　　760Li的6速自动挡的手档模式由方向盘上的按钮操作。油门、档位完全是线控的（电线的线），更隔绝了来自发动机的丝毫振动。

　　主动巡航定速

　　设定巡航速度以后，760Li会感知前方的车辆而主动减速，绕过前方车辆后又自动恢复巡航速度——前保险杠内有一个雷达，这在繁忙的高速公路上很实用。

　　乘坐——真正的私人空间

　　760Li的后排座椅有全方位调整、靠背空调，甚至（包括前排在内）按摩功能。分区空调、i-drive能控制全部车上信息和娱乐。车子行驶时，只有后排的人可以观看DVD，尽管前面也有显示器，但司机只能观看导航信息。

　　V12发动机的760Li有别于745(V8)的外部特征：

　　1. 前翼子板轮拱后方的V12标志和前脸上更宽的BMW腰型格栅上的镀铬边。

　　2. B柱外后视镜的基座，后窗的装饰边条。另外，前保险杠的镀铬装饰条和车顶导雨槽完全是镀铬的，这条亮线一直延伸到后厢盖的尽头。

　　3. 轻合金的星型辐条状轮毂也是V12 760Li的特征。

　　先天优越

　　V8、V12本身是最理想的发动机布局。后轮驱动方式更是先天的优越。通过良好的前后重量分配，后轮驱动的760Li充满驾驶乐趣。然而760上的主动安全装置也包括了ASC，它防止急弯时由于转向过度造成的甩尾。不肖说前轮驱动，即使是跟四轮驱动车相比，后轮驱动的优势一依然明显——相对省油，并且没有作用在转向轮上的驱动机构，行驶系统更加可靠、耐用。 豪华是一种感觉，就象成功后的喜悦，就象渴望的美丽风光的全景。豪华有个惹人喜爱的气息。 “豪华有种特别的气味，比如，实木的家具散发着一种美妙的气味，就如同油画或皮包那样。” ——让路易·杜马·爱马仕（HERMES的拥有者）

　　760Li的仪表台上部完全是真皮缝制的。窗边的蒙皮和储物盒也是真皮，整个车顶蓬蒙皮是翻毛的，而车顶扶手则镶嵌有桃木条。

　　V12发动机上的VALVETRONIC就象人类的呼吸。当人类做剧烈运动时，自然会做深长的呼吸。而平时不需要吸进那么多空气时，我们并不会堵住口鼻以减少进气而是做短而浅的呼吸就行了。传统的内燃机上的节气门就有点象挡在我们口鼻的东西。而VALVETRONIC提供较长（或较短）的气门升程和时值，让车子象人类一样自由地呼吸。没有了堵在口鼻上的节气门，呼吸的效率更高了。

　　光波传导总线装置，首次使用是在宝马7系，比起传统的模拟结构的线束，它具有简单、直接、高效和互不干扰等优点。另外，这种数字化系统还便于兼容车上高科技系统，如导航、语音控制、雷达和车上娱乐系统的数字化显示功能等。

　　环保和低使用成本，2003年的760Li可达到2008年的欧IV标准，机油更换周期是3-4万公里，无需昂贵的机油。

(实习编辑:朱卓杰)

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